Люди, що не обізнані в конструкційних матеріалах, з легкістю можуть переплутати капролон і текстоліт. Нехай вони обидва широко використовуються в промисловості, але при уважному вивченні відразу стає ясно, що несуть на собі різні функції.

Перш за все, варто знати, що капролон є полімером, а текстоліт пластиком, тобто перший був створений шляхом полімеризації і складається з найпростіших сполук синтетичного або природного виробництва, а другий є синтезом фенолформальдегидной смоли і хлобчатобумажних тканин або склотканини і є більш складним матеріалом. Це і визначає області їх застосування.

Так капролон найчастіше застосовують як надміцне покриття механізмів в текстильній, автомобільній, фармацевтичної промисловості, суднобудуванні та сільському господарстві. Це надміцний і надійний матеріал, при цьому його коефіцієнт тертя настільки малий, що дозволяє збільшити термін служби деталі в два рази. Він абсолютно байдужий до різних реактивів, не вступає в реакцію з лугом, кислотами, ефірами і маслами, не розчиняється у фенолах і крезоли.

Володіючи такими високими фізико-механічними характеристиками, в багатьох напрямках промисловості він абсолютно витіснив бронзу, латунь і сталь. Виробники цього полімеру вибирають його ще й тому, що він важить в шість разів менше ніж ці металеві напилювачі. Електротехнічні деталі та прилади в яких був використаний капролон можуть нормально функціонувати при навантаженнях до 25 Мпа і з тяговим зусиллям до 35 тонн. Випускається він виробниками у вигляді стрижнів, плит або листів, при цьому сам продукт спочатку має порівняно невисоку ціну.

Що ж до текстоліту, то його виготовляють методом гарячого пресування тканинних, азбестових або скляних волокон, які до цього просочили фенолформальдегидной смолою. Відповідно, цей процес значно підвищує ціну на текстоліт. Вироби з цього матеріалу відрізняються високою електроізоляції і знайшли широке застосування в машинобудування, хімічної промисловості, радіотехніці і на енергетичних підприємствах. При порівняно невисокій масі деталі, дуже стійкі до різких перепадів температур (можуть витримати мороз до - 650С і жар до +1000 С), при цьому не горять і не плавляться і навіть після тривалої експлуатації не втрачають своєї еластичності і надійності.
Наприкінці хочеться зазначити, що обидва цих конструкційних матеріалу, дуже широко використовуються в нашому житті, а в багатьох галузях на даний момент є просто незамінними виробами.