Під час ремонту ми часто задаємося питанням: А чи варто міняти стару чавунну батарею? Скажемо відразу - не все те добре, що нове. Заміна опалювальних приладів є справою важким і любим. Більш того, не всі сучасні радіатори здатні з честю витримати реалії міського опалення, багато з них можуть нормально застосовуватися тільки в автономних системах.
Отже, Ви небезпідставно вирішили, що випробувана роками, надійна стара чавунна батарея ще послужить. Виникають нові питання: Як підвищити надійність приладів опалення поважного віку? Як їх органічно вписати в інтер'єр приміщення? Як замаскувати непривабливу чавунну «Фасоніна»? Немає нічого складного, давайте розбиратися. стара чавунна батарея
Перше, на що потрібно звернути увагу, батарея повинна добре виконувати свою головну функцію - максимально віддавати енергію теплоносія. Вона не повинна мати ні найменшого натяку на течі (руді плями між секціями та на заглушках), так як аварії опалення обходяться дуже дорого. В ідеалі, якщо є можливість, то перед реставрацією краще зробити профілактику / тюнінг радіатора: зняти; промити; встановити запірну арматуру, кран Маєвського, термоголовки; замінити проблемні ущільнювачі. Зняти - дуже бажано, адже навіть малярні роботи краще виробляти на верстаку, а не «за місцем».
проблемні місця старої батареї
Не важливо, чи буде згодом встановлений декоративний екран чи ні, але від малярних операцій вам не піти, боротьбу з корозією ніхто не відміняв. Все починається з підготовки. Необхідно видалити старе лакофарбове покриття, яке за довгі роки обросло безліччю шарів (до речі, вони здорово погіршують тепловіддачу). Якщо радіатор демонтований, то можна скористатися будівельним феном або паяльною лампою, смивка для фарби тут швидше за все не допоможе. Отже, гріємо фарбу і зчищаємо її маленькими шпателями. Наступним етапом буде видалення іржі та залишків покриття металевою щіткою. Для завершення дійства, лицьові поверхні варто пройтися крупним наждаком. Якщо радіатор не знімається, то доведеться обмежитися видаленням відшаровуються ділянок і ретельним шліфуванням - утворилися раковини потрібно зачистити «нанівець».
Тепер голенькі стара батарея протирається від пилу і знежирюється універсальним розчинником. Якщо говорити про хімії, то попередньо не зайвим буде обробити важкодоступні місця перетворювачем іржі. Ну, і раз вже ми вирішили робити все на совість, тоді погрунтуем радіатор спеціальним складом для металевих виробів. Грунт поліпшить адгезію, підвищить стійкість вироби до корозії, добре «затонуйте» основу. Техніка нанесення грунтовки принципово не відрізняється від фінішної обробки, про це далі.
Нарешті, стара батарея готова до фарбування. Ця захоплююча процедура може проводитися різними способами: кистями, губками, рукавицями, валиками, розпилювачем. На практиці найкраще себе зарекомендував гібридний метод: внутрішні закапелки офарблюємо зігнутої пензлем або губкою, а більш доступні лицьові ділянки - фарбопультом, або спеціальним валиком.
фарбування батареї фарбопультом
Зверніть увагу! Наше завдання отримати мінімальне по товщині, надійне покриття. Найтонший шар дає пульверизатор, потім йде губка, далі кисть і валик.
стара батарея - нанесення фарби
Можна сформулювати ряд простих правил і рекомендацій, що стосуються фарбування старої батареї. • Спочатку фарбуємо зсередини, в іншому випадку можна зіпсувати «фасад» вироби. • Покриваємо поверхні зверху вниз (актуально для навішеній радіатора). • Стежимо за потьоками і вчасно їх видаляємо (особливо після перекидання батареї). • Обов'язково фарбувати повністю. • Для огляду сліпих зон застосуєте дзеркало. • Два тонких шару більш технологічні, ніж один товстий. • Офарблювати потрібно холодну батарею (є винятки). • Перші шари можна поліпшити шліфуванням. • Застосовуйте спеціалізовані ЛКМ.
У продажу є спеціальні фарби для оздоблення радіаторів опалення. Масляні склади залишилися у минулому, а на перший план вийшли акрилові, латексні, алкідні фарби. Головне їх достоїнство - це стійкість до високих температур і побутової хімії, механічна зносостійкість, відносна нешкідливість. Є склади, які можуть наноситися безпосередньо на гарячі підстави.
Всі ці фарби без проблем тонуються в будь-який колір з основних каталогів: PANTONE, RAL, NCS. Погодьтеся, нудно мати білий радіатор. Тому народ щосили експериментує - маскує стару батарею під колір стіни, застосовує різні металики (під золото, під срібло, молоткова фарбування), грається з ефектами (патина, перламутр, сяйво, хамелеон, під дерево ...).
металік для чавунної батареї
Нерідко люди запитують: Якого кольору радіатор краще гріє? За теорією, чорний колір (хоча, він і поглинає чимало) краще випромінює теплові хвилі, однак на них припадає лише мала частка ефективності. Куди важливіше коефіцієнт теплопровідності лакофарбового покриття та стабільна конвекція. Тому фарбуємо малими шарами, не захаращувати радіатор. Крім того добре будуть проводити тепло фарби типу «сріблянка», через вміст в них великої кількості металів. Відмінно «гріють» душу яскраві, жовто-червоні тони.
