Дерево, поряд з каменем, можна вважати першим конструкційним і обробним матеріалом використовуваним людьми з найдавніших часів. Мода на обробку натуральними матеріалами збереглася і донині. Саме тому нерідко можна зустріти стіну або стелю, обшитий рівними дерев'яними планками. Найбільш поширеною є вагонка сосна або ялина. Пов'язано це з простотою і технологічністю обробки, а так само з невисокою вартістю вихідної сировини.

Вагонка з модрини коштує дорожче, але при цьому її деревина має високу стійкість до гниття і утворення грибка, що дозволяє використовувати її для обшивки лазень і саун. Застосовують для виготовлення вагонки й інші сорти деревини, кожен з яких володіє своїми, часом унікальними властивостями.
Декоративна вагонка та її види: текстурована, состаренная і вибілена, бессучковая і безшовна, фінська

На сьогоднішній день виробники випускають велику кількість різного типу вагонки з натурального дерева. Однак в останні роки з'явилася її якісна імітація - МДФ вагонка. Для її виготовлення використовуються відходи деревообробки, так що з певним допущенням її можна визнати далеким родичем профільованих планок виготовлених з цільної деревини.

Дерев'яну вагонку використовують і для внутрішніх, і для зовнішніх оздоблювальних робіт. В останньому випадку матеріал повинен мати підвищену водостійкість. Для цього використовують для виробництва вагонки осику, вільху, модрину, сосну.

Останнім часом особливу увагу приділяють фінішній обробці поверхні деревини. Серед модних тенденцій можна назвати такий спосіб зміни текстури, як штучне старіння. Текстурована за цією технологією деревина дозволяє надати фактурі деревини велику виразність, підкреслити її красу. Особливо цікаво поєднання старіння з вибілюванням або тонуванням. Це дає можливість створити відтінки, які не можна зустріти в природі, але які дозволяють створювати незвичайні колірні рішення інтер'єрів.

Виробники експериментують не тільки з декоративним покриттям, але і з профілем. Наприклад, безшовна технологія укладання дозволяє імітувати обробку великих площ цільним масивом з натурального дерева. В кінці 80-х років минулого століття почалося виробництво євровагонки. Сьогодні виробники з Фінляндії зробили наступний крок у цьому напрямку.

Фінська вагонка багато взяла у профільованих дерев'яних планок, виготовлених за європейським стандартом. Відрізняється товщина профілю від 14 до 19 мм, а так само величина гребеня, яка більше, ніж у євровагонки на 2 мм. Крім прямого профілю є хвилястий, з скосами і фасками. Вагонка, виготовлена ​​за такою технологією, відноситься до вищого класу і не має дефектів фактури і сучків.

Вагонка сорт С, А і екстра клас: за якими ознаками і якостями вона ділиться на різні типи?

Про класах вагонки варто сказати окремо. Тут є велика плутанина. Які тільки марки не пропонують продавці: «Еліт», «Економ», «Класік», «Престиж. А ще називають «перехідні» сорти АВ і ВС. Вагонку вільха відносять до нижчих сортів, а виготовлену з більш дорогих порід до вищих. Насправді все простіше, відповідно до вимог ГОСТ 8242-88 існує тільки чотири класи матеріалу: «Екстра», А, В і С. Все інше не відповідає дійсності.

Різниця між класами полягає в наявності або відсутності певних дефектів, описаних в ГОСТ. Вагонка «Екстра» не має ніяких дефектів, в тому числі і за забарвленням. Такий матеріал ще називають бессучкової. Клас А може мати невипадні сучки діаметром до 5 мм.

Вимоги до сорту У менш суворі. Допускається наявність сучків більшого діаметру, але вони повинні бути надійно з'єднані зі структурою. Так само можливі дефекти забарвлення, пов'язані з хворобами дерев. Найнижча якість у сорту С. Тут можливо не тільки порушення кольору і фактури, а й наявність синяви і випадаючих сучків.

А як же залежність класу від породи деревини? Цінні породи дерев не тільки дороги, але і практично не мають дефектів, і вагонку класу нижче ніж «Екстра» або А з них не виробляють. Саме тому не можна знайти вагонку з кедра класу С. Хоча клас В, що має незначні дефекти іноді зустрічається. Не впливає на сортність і технологічність матеріалу, з якого виготовлена ​​вагонка, липа, осика або кедр добре піддаються обробці, але клас залежить тільки від наявності або відсутності дефектів.