Багато заміськіх забудовників, вирішуючи питання про автономне опалення власного будинку, все частіше віддають перевагу котлам, які працюють на дизельному паливі. І хоча чисто технічно вони називаються рідкопаливними котлами, в народі вони отримали іншу назву, відповідно до паливом, на якому працюють. Дизельний котел - так називають його прості обивателі.

Переваги
Чому саме цей тип котлів став такий популярний останнім часом? Переваг у дизельних котлів чимало:
1. Висока потужність обладнання, за допомогою якого можна опалювати досить великі площі приміщень. Плюс чималий коефіцієнт корисної дії.
2. Доступне і дешеве паливо в порівнянні з електрикою.
3. Якщо порівнювати з газопостачанням, то немає необхідності збирати велику кількість дозвільних документів.
4. Простота обслуговування і експлуатації. Сучасний дизельний котел комплектується системою автоматики, яка повністю контролює задані параметри опалювального процесу.
За допомогою цієї важливої ​​частини котельного устаткування можна регулювати температуру теплоносія, і, відповідно, температуру всередині кімнат. З такою автоматичною системою норми і вимоги правил пожежної безпеки виконуються на всі 100 відсотків.

Недоліки
Недоліки у котлів на дизельному паливі теж є, але вони незначні:
1. Необхідність спеціальної ємності, в якій належить зберігати дизельне паливо. Цю ємність зазвичай встановлюють в окремому приміщенні, строго обладнаному за нормами пожежної безпеки. З'єднується воно з котлом окремим трубопроводом.
2. Для такого виду котла також доведеться будувати окрему будівлю - котельню. Зазвичай рідкопаливні котли опалення мають тільки підлогове виконання. У котельні обов'язково організовується вентиляція або встановлюється витяжка.

3. При роботі такого котла пальник створює шум, а це ще одна причина, щоб побудувати для нього окрему будівлю.
4. Сучасні рідкопаливні котли в деякій мірі залежать від електрики. Тому невеликий збій в подачі електроенергії призведе до зупинки котла.
5. І ще один недолік, але він більше відноситься до палива, ніж до самого обладнання. Солярка при температурі нижче +5 С починає густіти, і її просування по трубопроводу ускладнюється. До того ж така консистенція забиває фільтри і практично не горить у конструкції пальника.

Що робити? По-перше, утеплювати трубопровід і фільтр, а краще їх підігрівати. По-друге, постаратися провести опалення в приміщення, де зберігається дизпаливо.

Як працює дизельний котел
Якщо розглядати внутрішній устрій і принцип роботи дизельного котла, то все це практично повторює котел газовий підлогового виконання. Навіть з вигляду вони дуже схожі. Основна відмінність - це пальник.

У дизельних котлах вона комплектується вентиляторами, або встановлюється спеціальна повітряна пальник. Повітря, що нагнітається через неї, створює усередині конструкції необхідну кількість кисню - що сприяє повному згорянню палива.
Це великий «плюс», а й «мінус» теж. При такій пальнику котли стають гучними. Звичайно, виробники роблять заходи, щоб знизити шумовий бар'єр. Вони використовують новітні технології та матеріали, але прибрати шум остаточно не виходить. Тому фахівці рекомендують зробити в котельні звукоізоляцію.

Що стосується пальника. У ній присутня одна важлива конструктивна особливість, яка називається глибиною всмоктування. Наприклад, паливні баки зариті в землю. Тоді необхідно вибирати пальник з великим показником глибини всмоктування. Якщо ємності підвішені під стелю, то даний показник може бути зменшений.
Теплообмінник - це один з важливих елементів дизельного котла. Усередині нього проходить теплоносій, нагріваючись від стінок теплообмінника. В даний час виробники пропонують кілька варіантів цієї частини, залежно від матеріалу, з якого вона виготовляється. Таких матеріалів може бути тільки два: чавун і сталь.

Чавунні теплообмінники мають більш товсту стінку, менш схильні до корозії в місцях утворення конденсату. Термін їх служби доходить до 50 років, що є відмінним показником. Це міцна деталь з досить великою вагою. До того ж чавун більш чутливий до локальних перегрівів.
Найчастіше чавунні теплообмінники виходять з ладу через неякісного теплоносія.

Сталеві теплообмінники більш потужні, але їх біда полягає в тому, що температура теплоносія, опускаючись нижче «точки роси», створює в топці ефект кислотного дощу. У цьому випадку стінки самого котла піддаються згубній дії.
Рік-два і котел можна списувати в утиль. Плюс до всього утворений в топці конденсат збільшує витрату палива, а локальний перегрів виводить з ладу сам теплообмінник. Фахівці не рекомендують використовувати даний вид котлів для системи опалення власного заміського будинку. Ці установки, в основному, застосовуються в промислових випадках.

Додатки
Що ще можна додати?
1. Дизельне опалення передбачає використання тільки солярки як палива для обігріву котла. Але в сучасних умовах однотоплівние котли поступово відходять, на їх місце приходять комбіновані аналоги.
2. Зазвичай дизельний котел комплектується відразу двома знімними пальниками: одна для солярки, інша для газу. І в цьому випадку дизпаливо використовується як допоміжне. А основним є газ.

3. Для заміни пальників не потрібна присутність фахівця. Цей процес може провести будь-який чоловік, мало-мальськи знайомий зі слюсарним справою.
4. Якщо відключили газ, або до критичної точки знижений його тиск - що робити? Міняти пальник і переходити на дизельне паливо. Як альтернатива - це відмінний варіант.
Отже, все сказане говорить про те, що для заміського житла найкраще використовувати дизельний котел з чавунним теплообмінником. Звичайно, якщо вибір ліг саме на даний вид.